中国排名世界第一的武器图片（这款武器装备堪称美国航母的克星）

世界第一的中国重器，美国看了都羡慕，开始向中国学习

风水轮流转，一向领先的美国人也有了摸别人过河的一天。

在很长的一段时间里，美国海军一直是全世界海军的行业标杆，引领着全世界海军的发展方向。

就拿驱逐舰来说，美国人在1993年服役了划时代的“伯克”级驱逐舰，其装备的“宙斯盾”作战系统引领了此后三十年驱逐舰的发展方向。

（“伯克”级驱逐舰）

彼时中国海军还刚刚搞定了现代化的全舰指挥系统，也就是被誉为“中华第一舰”的052驱逐舰。

052驱逐舰和“伯克”级驱逐舰的差距，大约就和歼8战斗机与F22战斗机的差距一样，在当时的人们看来完全无法弥补。

然而，三十年以后，差距确实无法弥补，可这个差距却变成了美国驱逐舰和中国驱逐舰的差距。

曾经引领世界潮流的美国驱逐舰，却变成了模仿跟随的那一个。

这三十年间发生了什么？

1

小步快跑——从中国到美国

为了追赶世界先进水平，中国海军确定了“小步快跑”的发展策略，从052驱逐舰开始，然后是052B，052C一直到052D。

在052B上，中国海军驱逐舰实现了区域防空能力，但使用的还是单臂导弹发射架，多目标交战能力相当弱。

（052B使用俄制防空导弹系统）

到052C时，中国自主研发的舰载有源相控阵雷达——346雷达，以及“海之星”作战系统开始使用。

“海之星”作战系统性能不输“宙斯盾”作战系统，而346雷达更是比“伯克”级的SPY-1D更先进。

但052C服役之初面临严重的可靠性问题。首艘052C在2004年服役，但一直到2010年才形成战斗力。

（052C是中国驱逐舰追赶世界先进水平的里程碑）

后来，中国在052C的基础上研制出了052D驱逐舰。在052D上中国海军开始使用通用垂直发射装置，同时使用改进后的346A雷达。

到这个时候，052D驱逐舰的性能已经不输甚至超过“伯克2A”，只是在备弹量方面比不过而已。

直到2017年6月，055——全世界目前最先进的驱逐舰，在上海江南造船厂下水。

中国海军不再像以前那样“小步快跑”，而是一口气开建8艘055驱逐舰，气势之盛，甚至超过了高峰时期的美国海军。

2019年，055首舰“南昌舰”服役。2022年3月，第6艘055型驱逐舰“无锡舰”服役。

（055型驱逐舰首舰“南昌舰”）

中国驱逐舰从“南昌舰”服役那时候起，就站在全世界驱逐舰最领先的位置。而美国海军不得不面对一个事实，那就是在建设中的“伯克3”服役即落后的局面。

面对技术上的差距，美国人也开始“小步快跑”策略，拿出了DDGX方案，试图追赶055的步伐。

而在DDGX方案上，人们发现了诸多模仿借鉴055驱逐舰的特征，比如舰桥和雷达的布置位置，封闭舰艏的设计等等。

（DDGX设计有很多和055相似之处）

这一方面说明055驱逐舰给美国人带来了多大的震撼，另一方面也说明055设计相当合理，在技术趋同下美国人也采用了类似的设计。

然而，就算是摸着055驱逐舰过河，DDGX也仍然比不上055驱逐舰。

2

无出其右的豪华配置

055驱逐舰首舰下水之时，其超豪华的电子设备配置，震动了整个世界。

当时美国已经提出“双波段雷达”的概念，并且在“福特”号航母、“伯克3”驱逐舰上都开始使用。

（“福特”号航母时至今日仍然没有完全形成战斗力）

但是彼时“福特”号还没开始服役，“伯克3”还停留在设计图上。

而055驱逐舰，它不是什么“双波段雷达”，它是史无前例的“三波段雷达”。在055驱逐舰上，同时集成了S波段、C波段和X波段三种波段的雷达。

S波段雷达就是055驱逐舰上最大的那四面雷达，这个雷达可能是346A雷达或者346A雷达的进一步改进型号。

S波段雷达是055驱逐舰最主要的探测手段，根据相关资料，其对雷达反射面积1平方米的空中目标，有效探测距离在400到500公里。

（055驱逐舰上的雷达是中国舰载雷达的一个新高度）

X波段雷达就是055综合射频桅杆上的四面“小盾”，它的主要作用是探测200公里以内的目标，起到一个补盲和精确定位的作用。

C波段雷达报道比较少，根据一些论文资料，它和S波段雷达实现了共面，也就是集成到了S波段雷达的阵面中。

其作用目前有几种猜测，比较多人认可的是和S波段雷达进行配合，提高对特定目标的探测能力。

可以说，055驱逐舰的雷达配置相当豪华，碾压一切现役、在建、设计和PPT上的驱逐舰。

（055驱逐舰的雷达配置相当豪华）

其他国家连PPT都不敢想“三波段雷达”，因为这相当考验一个国家在军舰电磁兼容问题上的水平。

电磁兼容问题是指军舰上各种大功率天线（雷达也是一种大功率天线）在同时工作的时候，出现互相干扰的问题。

电磁兼容问题不解决的话，就会出现天线设备不能同时开机的问题。马岛战争中英国“谢菲尔德”驱逐舰便是因此被击沉。

对于电磁兼容问题，中国通过在陆地上建造同尺寸模型，经过不断地实验测试，加上中国雷达技术的发展，在055驱逐舰上解决了电磁兼容问题。

（055驱逐舰的1比1地面模型）

有人可能会问，怎么才能知道055驱逐舰上解决了电磁兼容问题呢？标志就是055驱逐舰使用了综合射频桅杆。

055使用的综合射频桅杆，把原本密布在舰桥上的各种天线集成到桅杆里面，提高了舰桥外观的整洁度，有利于舰船的隐身。

而要做到把天线集成到桅杆里面，没有解决电磁兼容问题的话根本不可能做到。

（055驱逐舰的综合射频桅杆）

那可不是什么天线不能同时开机的问题了，是整个船的天线都无法使用了。

所以055既然敢用综合射频桅杆，那么电磁兼容问题一定是得到了有效的解决。

反观DDGX，作为一个还在设计图上的驱逐舰，也只不过配置了双波段雷达，而且其综合射频桅杆集成度不高（甚至可能仍然没有使用），舰桥上满是天线。

在雷达等电子设备上，DDGX可以说完全比不过055驱逐舰。

3大就是好，多就是美——火力配置

除了雷达电子设备这些“软实力”上的差距以外，DDGX在“硬实力”上也和055驱逐舰相差甚远。

为了尽快形成战斗力，DDGX沿用了“伯克”级驱逐舰上的MK41垂发系统，同样是前32后64的布置。

（MK41是美国的主力垂发系统）

MK41垂发系统是美国海军经典的一款垂发系统，有打击型、标准型和防卫型三种。

在美国海军的军舰上，一直以来（“斯普鲁恩斯”、“提康德罗加”、“伯克”）使用的都是打击型MK41。

打击型MK41深7.7米，内径大约660毫米，可以容纳美国海军现役大多数的导弹。

但不得不说，作为上世纪八十年代的技术产物，MK41垂发系统在21世纪20年代已经开始不适应导弹的飞速发展了。

（早在八十年代，MK41垂发系统就已经开始使用）

最主要的问题就是MK41尺寸偏小，严重限制了美国海军导弹装备的研发。

比如说美国在研发“标准3”反导导弹的时候，就有一个性能非常出色的方案，但是由于装不进MK41垂发系统，这个方案最后被舍弃了。

同样，美国海军现在正在研制的海基高超音速导弹，也是装不进MK41垂发系统。

所以DDGX在设计上要前面的32个MK41垂发系统可以“模块化”拆卸，按照需要更换成容纳12枚高超音速导弹的大型垂发。

（DDGX通过更换垂发系统来发射高超音速导弹）

这听起来很高大上，但是……055驱逐舰它发射高超音速导弹都不用换垂发的。

从052D开始，中国海军装备了大型通用垂发系统。这种被外界称为“850大坑”的垂发系统如字面意思，内径达到了850毫米。

而且因为“850大坑”使用“同心圆冷热共架设计”，其整个单元（8坑）面积和一个MK41单元（8坑）相差无几。

“同心圆冷热共架设计”是说，在“850大坑”使用热发射导弹的时候，要套上一个同心圆形状的发射管。

（055驱逐舰上的垂发系统）

这个发射管导致“850大坑”在热发射时和MK41差不多，可用内径都是660毫米左右。

但“850大坑”还可以使用冷发射，这时候可用内径将会达到750到800毫米，比660毫米整整大了一圈。

“850大坑”有两种尺寸，一种是7米的“标准坑”，一种是9米的“深坑”。

（055驱逐舰后部的48个“850大坑”都是9米深）

在055驱逐舰上，目前已经可以确定舰体后部的48个垂发全是9米“深坑”。舰艏的64个垂发尚未确定深度，有可能是9米“深坑”。

而中国舰载高超音速武器，也就是传说中的鹰击－21导弹，是可以装进9米“深坑”的。

也就是说，055驱逐舰不仅垂发数量比DDGX多（112比96），可以携带的高超音速武器也比DDGX多（48比12）。

4

还没开始建造就已经落后的DDGX

DDGX雷达，武器这些装备落后于055驱逐舰，并不是最为致命的问题。

最为致命的问题是，DDGX首舰计划在2028年服役，2030年实现IOC（初始作战能力）。

这里要介绍一下中国海军和美国海军军舰，服役和形成战斗力的流程之间的差别。

（中国海军军舰服役标志着已经具备初始作战能力）

在中国海军，一艘军舰在下水试航的同时，海军的接舰部队就开始登舰并且进行训练。只有形成初始战斗力以后，这艘军舰才会开始服役（052C是特例）。

也就是说，在中国海军中，服役即代表着美国海军的IOC（初始作战能力）。

而在服役一段时间后，新军舰就要进行全训考核，只有通过考核才代表这艘军舰完全形成战斗力，也就是美国海军中的FOC（完全作战能力）。

（全训考核是每一艘中国军舰都要经过的一道流程）

相比之下，美国海军的流程是，军舰服役以后才展开训练，之后才逐步实现IOC（初始作战能力）和FOC（完全作战能力）。

也就是说刚刚服役的美国海军军舰是没有战斗力的，要经过一段时间的训练才能拥有战斗力。

比如说美国海军的“福特”号航母，在2017年7月服役，而直到2021年才实现IOC（初始作战能力）。

了解了这些，我们再回过头来看看DDGX的时间表：2028年服役，2030年IOC。

（DDGX比055驱逐舰要落后很多年）

也就是说，DDGX 服役比055驱逐舰晚了9年，形成初始战斗力晚了11年。

根据报道，2020年，055首舰“南昌舰”就通过了全训考核，完全形成战斗力。

在DDGX的时间表上，对于什么时候能够实现FOC却没有给出一个明确的时间。

所以这就是DDGX最为致命的问题，性能比不上055驱逐舰就算了，还晚了将近10年。

只能说，本世纪初美国海军决定性的选择选错了，花费大量时间和经费造出了现在巴不得赶紧退役的DDG1000驱逐舰和LCS濒海战斗舰。

（DDG1000是美国海军近几十年来最大的错误）

这使得055驱逐舰横空出世，彻底惊醒美国海军时，美国海军必须要从头开始转回驱逐舰的研制工作。

即使DDGX使用了成熟技术，但是一艘军舰从设计到建造下水再到服役，仍然需要近10年的时间。

所以就算美国海军在055驱逐舰刚下水那时候启动DDGX，那也来不及了。

更别说美国海军内部争执不休，直到今年1月才有一个DDGX的设计概念图，很大可能还没正式开始设计工作。

只能说，一步错步步错。

这也再次提醒我们，不能一味地追求什么先进技术，合理好用的武器装备才是好装备。