2014款Panamera延续了老款车型的经典设计，淋漓尽致的表现出保时捷独特的魅力而变化之处在于，新车针对细节部分进行调整，提升了一定的时尚感与实用性从车头来看，2014款Panamera的前包围有所改变，并且换装了尺寸更大的前；帕拉梅拉是保时捷的一款轿车保时捷Panamera是一款轿车，保时捷PANAMERA车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格全新保时捷Panamera将装配米其林为该款车型定制设计的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎；7年帕拉梅拉这款车型通常是4年中期改款，7年一换代，基本上换代了才会换内饰，因此是七年一换内饰内饰通俗的称为汽车内饰，顾名思义，就是汽车内部的装饰性的东西；19款帕拉梅拉车长达到5米2，宽1米94，高1米43，轴距3米1，空载自重超过2吨。
2019款保时捷帕拉梅拉，官方指导价9730 ~ 183万元，该车型定位豪华车D级，车身风格分为两厢和跨界车身尺寸方面，长宽高分别为504919371423mm，轴距为2950 mm，其中，Turismo版高1428mm，行政加长版高1428mm，轴距；保时捷帕拉梅拉车型有帕拉梅拉29t版本，十周年纪念版本29T，行政加长版29T，4sport turismo29T，4行政加长版29T，GTS40T版本2020款帕拉梅拉在保时捷和宾利共同开发的平台上搭建，车身的三围尺寸与上一款；在内饰方面，19款保时捷帕拉梅拉保持着经典的“T”字形，整个控制面板变大，中央扶手的两个杯架看起来实用性也不错为了能够凸显帕拉梅拉并非一般的商务车，拉杆方面设计得十分动感，非常有存在感，配合多功能方向盘驾驶起来；帕拉梅拉Panamera车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格全新 保时捷Panamera 将装配米其林为该款车型定制设计的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎帕拉梅拉车型介绍1帕拉梅拉采用了。
帕拉梅拉底盘具有底盘升降功能，调节底盘升降的按键在换挡杆左边，按下后就可以改变底盘的高度2019款帕拉梅搭载了一款29升双涡轮增压发动机，最大功率243kw，最大扭矩为450米，最大功率转速为54006400转每分钟，最大扭矩；2020款保时捷帕拉梅拉将进行中期改款，而2019款帕拉梅拉只能算是小改款车型，换代的帕拉梅拉要到2021年或者2022年换代帕拉梅拉Panamera是保时捷旗下Panamera的中文译名保时捷的Panamera，4门5座轿跑豪华轿跑，起步快；再不减肥女朋友都不要我了 现在谈谈正题用车感受 缺点 1，新款帕拉梅拉顿挫感还是有 但不得不说和老款的顿挫感相比还是好很多，特别是12千转时 上了3000之后一切都好 12千转顿挫 2，油门和老款的油门比起来；最主要的区别是一个是后轮驱动，一个是四轮驱动 保时捷4S车尾的字标有S，保时捷4车尾字标无S 保时捷4S制动卡钳为银色，保时捷4制动卡钳为黑色 保时捷4S长4491mm，宽1852mm，高1296mm，轴距2450mm，保时捷4长5015mm；外观细节9款全新保时捷Panamera在外观方面没有太的变化，通过一些细节的调整使整个车身看起来更加修长扁平 在外观方面主要的改变集中于大灯和前格栅，进气格栅融入了。
帕拉梅拉底盘最低离地6cm，最高离地18cm保时捷帕拉梅拉汽车还可以进行底盘升降保时捷帕拉梅匹配有牵引力控制PTM智能四轮驱动系统，由电控多片离合器，自动制动差速系统ABD和加速防滑系统ASR组成的四轮驱动系统保时捷；帕拉梅拉的一种配色帕拉梅拉是保时捷的一款车型，上黑下白是帕拉梅拉的一个配色，整车的全身是黑色，轮毂是白色的，这种黑白相间的设计是非常好看的，这样的配色价格大约在100万左右。
2019款保时捷帕拉梅拉内饰经过彻底的全新设计，同时保留了保时捷的典型特征，中控台向车头方向升高，仪表盘呈扁平，显著加宽，模拟转速表被设计在仪表组的正中央控制 理念 也随即升级，中控台采用玻璃外观，12英寸的触摸感应按；K哥这次试驾的是一辆19款的帕拉梅拉行政加长版29T，按照惯例，先来欣赏一波颜值阳光下的车漆呈现出“流光溢彩”的视觉效果相比第一代被各路网友疯狂吐槽的第一代，改款之后的帕拉梅拉K哥一直觉得挺好看的K哥最。
