保时捷911底盘通过性
保时捷911底盘的最小离地间隙约为10厘米。如果底盘升降套件是可选的，当遇到特殊路况时，您可以升降底盘。所以大多数情况下开保时捷911是不会刮伤底盘的，这辆车进出车库也没有压力。
保时捷911是保时捷旗下的跑车，也是保时捷旗下的品牌车。
所有新款保时捷911车型均采用3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机。
这款发动机的最大扭矩为385马力，450牛米。这台发动机可以从1950 rpm输出最大扭矩，并可以持续到5000 rpm。
这台发动机的最大功率是每分钟6500转。
保时捷911的这款发动机配备了缸内直喷技术，配有铝合金气缸盖和气缸体。
与这款发动机匹配的是全新的8速pdk双离合变速箱。
双离合变速箱因为传动效率高，换挡速度快，更适合高性能跑车。
保时捷911的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。这种悬挂可以提高车轮在地面上的性能，从而提高车轮的抓地力。
保时捷911 gt3的价格
保时捷911gt3采用4.0升水平对置六缸发动机，排量为4.0升。保时捷911gt3不是普通的保时捷911，它是一款高性能的保时捷911车型。这款车使用的发动机有500马力，最大扭矩460牛米。
保时捷911gt3的发动机在6000转/分时可输出最大扭矩，在8250转/分时可输出最大功率。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。
保时捷911系列车型都采用水平对置发动机，水平对置发动机的重心比较低。使用这种发动机可以降低整车的重心，从而提高车辆的机动性。
降低重心也可以减少车身在快速转弯时的侧倾幅度。
世界上使用水平对置发动机的汽车厂商只有两家，一家是保时捷，一家是斯巴鲁。
与这台发动机匹配的是7速pdk双离合变速箱。
Pdk双离合器变速箱是保时捷与ZF合作开发的。Pdk双离合变速箱是世界上最快的双离合变速箱，可靠性和稳定性最好。
保时捷911gt3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
