宝马3系是几缸?
宝马3系有三缸、四缸和六缸发动机。
2019年6月,全新宝马3系即将上市。换代车型是第七代宝马3系。现在已经停售的车型是第六代宝马3系。
第六代宝马3系有318,320,330,340。宝马318搭载代码为b38的1.5升涡轮增压三缸发动机,宝马320搭载代码为b48的低功率2.0升涡轮增压发动机,宝马330搭载代码为b48的高功率2.0升涡轮增压发动机,宝马340搭载代码为n55的3.0升直列六缸涡轮增压发动机。
宝马是第一个在汽车上使用三缸发动机的豪华品牌,宝马集团也在积极开发三缸发动机的技术。
目前很多厂商的车型都配备了三缸发动机,这是未来的趋势。
以前排放标准没那么严格的时候,很多大排量六缸车甚至八缸车。现在几乎看不到大排量的车,满大街都是小排量涡轮增压四缸发动机。随着排放标准越来越严格,四缸发动机在未来可能会很少见。
宝马3系是国产的吗?
国产宝马3系基于宝马的clar后驱平台。宝马3系是宝马旗下的一款中型跑车,是中型车的运动标杆。国产宝马3系有长轴距版和标准轴距版。2020款宝马3系是第七代产品。
国产宝马3系采用三款发动机,分别是2.0升涡轮增压发动机低功率版、2.0升涡轮增压发动机中功率版和2.0升涡轮增压发动机高功率版。
这三款发动机都匹配来自ZF的8at变速箱。
2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为156马力,250牛米。
2.0升涡轮增压发动机的中功率版本最大扭矩为184马力,300牛米。
2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为258马力,400牛米。
宝马3系前悬架采用双球节独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
宝马很多跑车前悬挂都会采用双球节悬挂,其实就是基于麦弗逊悬挂。
双关节悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆,使悬架与喇叭之间有两个连接点。
双关节悬架可以抑制车身的侧倾范围,提高汽车的操控性。