苏伊士运河的前世今生
十九世纪上半叶，随着法兰西第一帝国的崩溃，法国在欧洲的处境变得越发艰难，尤其是在失去美洲殖民地之后，法国的局势就更加微妙了。
法兰西第二帝国建立之后，为了打破当前困局，法国当局把目光转向了埃及，决议打通苏伊士运河以供帝国向东发展所用。
1856年，在埃及总督帕夏塞伊德的特许下，法国驻埃领事雷赛布成立了苏伊士运河公司，并于次年对苏伊士运河进行地质勘察工作。
注：苏伊士运河施工
1858年，随着苏伊士运河的准备工作逐渐完成，运河的开凿工程正式开始。但由于缺乏足够的技术支撑和经费支持，使得这一浩大工程绵延日久。
直到十一年后（公元1869年），该工程才正式完工通航。这期间，为了打通这一水上便捷通道，承建者耗费了无数的财力物力人力，靡费之巨令人侧目。
由于该运河位于埃及境内的苏伊士地峡，故命名为苏伊士运河。
注：苏伊士运河
苏伊士运河的凿通意义巨大。它沟通了地中海和红海，极大节省了欧洲到亚洲的航运时间。自此，印度洋的船只去往北大西洋不用再绕道非洲南端的好望角，缩短了约三千多公里的海路，具有重大的经济和军事意义。
注：苏伊士运河的优势图
自苏伊士运河建成之后，百余年来，世界各大强国为了争夺这一水上要冲轮番上场，开展了一场接一场的角斗。
直到1956年，埃及政府才从英、法两国的手中收回了苏伊士运河的管理权。
时至今日，苏伊士运河已经运行了一百余年。作为世界最重要、最繁忙的运河之一，苏伊士运河已经发生了不止一次因船只搁浅而引发的交通事故。
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