飞机在高空飞行时，机后有时会出现一条或数条“白烟”，好像洁白的绸带飞舞在万里长空中。
来来来，跟小编一起来学习。
图中的景象，俗称“飞机拉烟”。
嗯，感觉这个“拉”意味深长，有好多种意思呢……
从专业角度来说，飞机身后的“尾巴”并非喷气式飞机喷出来的烟，而是一种云，这就是“尾迹云”。
Q:飞机如何制造这种“云”的呢？
A:当喷气式飞机在相当冷且水汽含量较大的高空飞行时，飞机尾部喷出的废气成为人工造云的“催化剂”，从而使低温高湿的空气凝结成云带。
Q:为何有的飞机飞过有“尾迹云”有些却没有？
A:这局限于产生“尾迹云”的条件。只有当喷气式飞机在-20℃以下的气层中飞行时，空气湿度接近或达到饱和，同时大气比较稳定时才能产生“尾迹云”。一般来说，在10000米至7000米的高度，飞机容易形成“尾迹云”，超过这个范围，飞机就不会产生“拉烟”现象了。
注：飞机“尾迹云”存在时间也不会太长，通常很快消失，但在条件有利时，可以存在1小时以上，并能扩展成比较广的云层。
还有另一种情况，当飞行进行特技表演时，拉烟由多种颜色组成，形成美丽的图案。这是为了追求表演性，飞机专门加装了烟雾生成器，燃烧物不完全燃烧，从而产生烟状痕迹，而不是“尾迹云”。
那绸带，实际上是飞机尾后排出的废气和周围冷空气混合后，因水汽凝结而形成的特殊的云带，气象学上称其为飞机尾迹，俗称“飞机拉烟”。
不是所有的飞机都能制造出这种尾迹的
只有当高速喷气式飞机在-40℃以下的空气层中飞行，空气湿度接近或达到饱和，同时大气比较稳定时才容易产生尾气。
能够产生飞机尾迹的空气层称为飞机尾迹层，其厚度约1~2千米。由于飞机尾迹在几千米以外都能看见，能把飞机的机型、架数、位置及行踪清楚地暴露出来，因而作为军舰，尤其是战时军事行动，飞行员要根据天气预报避免进入能形成尾迹的云层。（来源：阳光一生）
