而零件损坏基本由两个原因造成的，第一个是由于意外所造成的人为损坏，另一种则是大部分零件损坏的主要原因：部件老化。本文将针对于比较易坏的汽车零配件做一次简单的科普。
一、汽车三大器
这里的三大器指的是空气滤清器、机油滤清器以及燃油滤清器，它们的作用是对汽车里一些内部系统的介质进行过滤。如果长时间不更换三大器，会导致过滤效果变差，降低油品，发动机也会吸入较多尘埃，最终会出现油耗增加，动力降低等情况。
二、火花塞、刹车片
如果发动机是汽车的心脏，那么火花塞就是为心脏输送氧气的血管。火花塞是用来给发动机气缸点火的，在进行持续性的工作后火花塞也会存在着损坏的可能，从而影响到汽车的正常运行。
此外，长期的使用刹车片同样增加磨损，导致刹车片的厚度变薄，如果车主发现刹车会有刺耳的金属摩擦声时，车主最好及时检查刹车片。
三、轮胎
轮胎是汽车组成的重要部件，即便是出现了问题也可以去4S店修复，但修复次数多了也得更换，在路上行驶难免会出现扎胎的情况，导致扎胎的原因也非常多，在行驶中稍不注意轮胎就会被尖锐物扎入，大部分车主总是在行驶了一段时间才发现扎胎的问题。
另外比较常见的就是轮胎鼓包，轮胎鼓包一般分为两个原因，一个是轮胎在出厂时就有的质量缺陷，另外就是地面上如果存在较大的坑洞与裂缝，高速压过去也会导致轮胎鼓包，甚至还存在爆胎的风险，所以车主不仅需要定期检查轮胎有没有裂纹、鼓包，也需要更加注意路况。
四、车灯
车灯也是容易损坏的零配件，特别是卤素灯的灯泡，使用较长时间难免会损坏，而LED的灯泡相比于卤素大灯则使用寿命要长久一些。如果经济允许，车主可以将卤素大灯更换成LED灯。
五、雨刮器
车主可以自己检测雨刮器是否正常工作，配一些玻璃水启动雨刮器后，观察雨刮器是否有产生较大的噪音，以及压向玻璃的距离是否较近。如果雨刮器出现划痕、刮不干净的情况，那雨刮片可能出现老化的情况，需要车主及时的更换。
六、排气管
一般的排气管都是位于相对低的位置，在凹凸不平的路面上行驶时难免会对排气管有剐蹭，严重的就会损坏，特别是带自然催化的排气管，因此车主在检修车辆的时候，也要重点关注排气管的好坏。
七、原厂件、正厂件、副厂件
车主们在零件出现损坏后，去到修车厂时修车师傅一般会问道：想要换成原厂配件还是副厂的配件呢？两者的价格并不同，原厂配件价格一般比较高，而正常副厂的配件相对更便宜。
汽车的生产商叫作主机厂，有些主机厂掌握着某一款变速器、底盘、发动机的核心生产技术，但是其他的厂商往往没有这么强大的实力，不太可能将汽车所有的零件都生产出来，所以厂商会将一小部分的部件承包出去。主机厂会找一些供应商供货，但是这些供应商不能以自己的名义进行生产售卖，还是要以主机厂的名义售卖，这就是原厂件和正厂件的区别。
而副厂件是一些厂商感觉某一项配件比较好卖，于是买回来让生产线进行模仿生产，这种模仿生产出来的零件往往价格会比较便宜，生产成本比较低，如果车主选择购买这一类的配件时，难免会买到质量较差的配件，不仅花了钱还吃亏，甚至也没有解决汽车的安全隐患，那也是得不偿失的事。
在车主开车行驶时，需要将安全放在第一位，像汽车大灯、刹车配件等在路上行驶比较重要的配件，建议选择更有保障的原厂件较好。而像后保险杠等汽车配件，如果车主考虑到经济因素，也可以选择购买副厂件。
八、钢铁材料的汽车零配件比塑料材料更好吗？
一些车主在更换配件零件时，会认为“钢铁材料的零件比塑料更贵、更值钱”，其实这也并不能一概而论。
几年前的汽车配件很多都是由钢铁所造的，比如油箱、保险杠、进气格栅等，不过现在许多配件材料都进行升级，并非全部都是钢铁材料。
目前保险杠的材料大部分都是用塑料的，比如保险杠的外壳和缓冲就是由塑料组成的，但加强横杠大部分是采用铝合金。
之前许多进气格栅大多是钢铁结构，目前普遍都更换成塑料材质，不仅在外观上更加美观，更换材质后的密度与实用性更强。
最后是油箱，汽油在油箱壁容易发生碰撞而产生静电与火花，这样会存在一定程度的危险性。因此大部分的油箱也改成了塑料材质，不仅可以避免金属油箱所带来的安全隐患，还能改变受空间限制，在狭小的地方安装容量更大的油箱。
在汽车使用过程中，保养对于汽车其实是比较重要的。汽车的零件寿命有长也有短，但并非所有的零件都可以用到报废，而一些比较容易坏的零配件更需要车主时刻注意着。
以上就是为大家科普常见的零配件与更换配件的一些细则，在日常出行中不仅需要保持良好的行车习惯，对于爱车也要多做一些检查与养护，这样可以让汽车各个零件的寿命得以延长，汽车的每一个零件都是至关重要的，也是在为车主的出行保驾护航。
