航空维修专业者，每天和你分享不一样的飞机新鲜事！
粗略的讲，可以分为在中国还是欧美发达国家；直升机还是固定翼；轻型飞机还是喷气式公务机…不同维度划分，划分出很多特定条件下的问题。
譬如：在中国拥有一架轻型活塞式飞机是什么感受？什么人会拥有这样的飞机？成本如何？我只挑选一个简单回答：以在中国拥有轻型单发活塞飞机为例。
如果购买一架单发活塞式23部飞机，4座飞机（如同汽车的B级车、C级车…），这类飞机有不少可选，国内常见的Cessna 172R/S、Diamond DA40、Cirrus SR20/22、Mooney M20TN等。
就以最常见的C172为例（下图），高配340万人民币，10年折旧后残值40%，每年折旧204,000元。
飞机托管：一年约100,000元左右。
飞行员费用：自驾，无。
机务航线检修费用：托管费用已含。
定检及航材费用：40,000。
翻新/改装年度均摊费用：40,000元。
燃油/滑油费用：假定每周飞2小时，每年100小时，每小时油耗40 L，油价18 RMB/L，年度燃油费用72,000元。
……主要费用项目如上，大致上一年46万元，小时成本4,760元，看看那些航校，很多报价飞行执照一小时的费用就是5,000～6,000元，成本差不多就是这样子。
本站无法对海量内容真伪性鉴别，请勿相信本站任何号码，邮件，站外网址等信息，如有需要，请自行甄别。版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至net@163.com举报，一经查实，本站将立刻删除。
