要知道，此前库兹涅佐夫号多次发生意外，可惜的是，俄罗斯麾下并没有可以容纳库兹涅佐夫号航母这样的船坞，因此只能选择不断延长该航母的维修期限。随着中国浮船坞抵达俄罗斯之后，就可以马上展开航母维修工作，这对于后者而言，基本上不需要等到2024年，才能对库兹涅佐夫号航母进行维修。当然，提到中国浮船坞发展历史，真的是“一把鼻涕一把泪”。
既然说到浮船坞，就需要解释一下什么叫做浮船坞，简称浮坞，属于一款大型海上设备，除了用于维修和保养大型舰艇，同时也能用于打捞沉船。
该船坞的工作原理是，在大型舰艇即将抵达之际，将前方的挡板放下，然后让水位与舰艇吃水深度保持一致，等到舰艇进入船坞之后，便会排出海水，将舰艇上浮，这样就能确保工作人员在干燥的环境下，对舰艇进行维修和保养。除了浮船坞之外，还有干船坞，后者主要用于舰艇主体建造，因此干船坞很难承担舰艇维修和保养的任务。
中国曾在上个世纪六十至七十年代才开始研制浮船坞，当时西方国家已经拥有了完成的浮船坞建造技术。按照西方国家的规定，举重能力为4000吨左右的浮船坞，属于小型浮船坞，4000吨至15000吨属于中型浮船坞，15000吨之上的船坞为大型浮船坞。
根据记载，曾经我国以小型浮船坞为主，直到后来“东风号”万吨级远洋货轮的出现，我国才开始研发大型浮船坞。随后研发出举重力在6000至7000吨的中型浮船坞，也就是大名鼎鼎的“钟山号”，直到上个世纪八十年代左右，我国才真正具备了研发大型船坞的能力。此后，我国研制的20万吨级和30万吨级浮船坞，开始频繁亮相，甚至还打造出第一座10万吨级浮船坞，同时还向日本韩国出口50万吨级浮船坞。
更为重要的是，我国此前还完成30万吨浮船坞研制工作，这座船坞的举重力达到8.5万吨，一跃达到领先全球的地位。面对这种情况，连曾经不可一世的美国，都从中国进口浮船坞，再加上如今给俄罗斯交付10万吨级浮船坞。足以说明，经过数十年的发展，如今的中国制造实力确实不容小觑。即便是美俄这样的存在，面对中国制造，估计都得竖起大拇指，并且赞不绝口。
