来源头条作者:直爽的兔子军事迷
钱钱钱，命相连……很多时候说性能惨不惨，要看对应的是什么价位、什么需求，而且对于反坦克导弹来说还有什么平台。驾束特别惨，首先要看这个驾束是装在什么平台上面。驾束制最大的问题就是火控系统必须和发射架同轴安装，而且可动范围很小。
图：驾束发射器不在光电转塔内，而是装在发射架挂梁上。虽然直升机也可以把激光驾束发射器装在转塔里，但直升机只要飞行方向偏离指向目标，就会和导弹产生夹角，这时候如何让导弹保持航线就是个问题，平台基本不可能转向。
苏联、俄罗斯的驾束制导导弹都是装在机动平台上，战车用可旋转转塔也就罢了，直升机和飞机用驾束制导导弹，就意味着必须机头一直指向目标，而且中间不能有阻碍，这样等于飞机、直升机完全暴露在火力下，还跟目标区域越来越近。
图：卡-50使用激光架束导弹示意图。
而哪怕是有线制导导弹，也可以发射后转向，靠火控系统转塔调整位置来遥控，这方面来说都比驾束制导安全很多。
而我们的驾束制导武器，一个是炮射导弹，另一个就是单兵肩扛导弹，这都是制导系统和发射架天生就在一起，炮射导弹本身飞行速度快可以迅速脱离，而单兵导弹除非发射后不管，不然也没法摆脱。
图：红箭11这类导弹飞行速度再慢，也就是十秒左右，步兵想跑也跑不了。
因此，驾束的缺陷是在机动性越高的平台上暴露越明显，步兵这种没法机动发射的平台也就无所谓了。而且我们也搞了发射后不管的弹，驾束替代的是大口径火箭弹之类的玩意，能比大口径火箭弹好就能忍了。
图：未来驾束制导可以用空间编码技术，加大一些活动范围，但还是先天残疾。
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