宝骏Rc6是一款怎样的车？滑溜还是两厢？
宝骏旗下的中型轿车Rc6是刚刚上市的新车型。
Rc6搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率108kw，最大扭矩245 Nm，最大功率转速5,200 rpm，最大扭矩转速2200 ~ 3400 rpm。发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱和cvt变速箱。
骏派rc6前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
君rc6的价格相对便宜。这款车的指导价在8.48万元-12.38万元之间。
Cvt结构简单，可靠性和耐久性好。换档时，cvt不倒档。
cvt变速箱的结构与普通变速箱不同。齿轮箱内部有两个斜齿轮和一个钢板链。
这种变速箱的钢板链可以位于斜齿轮的不同位置，从而实现变速和扭转。
宝骏是国产品牌，车型都很便宜，销量也很好。
如果你对宝骏rc6感兴趣，可以试试。这款车已经投放市场，外观相当不错。
Jun RC6变速箱
这款车配备了两款变速箱，一款是6速手动变速箱，一款是cvt变速箱。
rc6的价格相对便宜。一般来说，比较便宜的自动挡车都会用cvt变速器。
Cvt结构简单，可靠性和稳定性好。
Cvt体积小，重量轻。这个变速箱可以让发动机始终保持在合理的转速范围内。一般来说，用这种变速箱的车比较省油。
cvt的制造成本也很低，这也是很多便宜的自动挡车喜欢用cvt变速箱的原因。
君rc6搭载的发动机是1.5升涡轮增压发动机。这款发动机最大功率108kw，最大扭矩245 Nm，最大功率转速5200 rpm，最大扭矩转速2200 ~ 3400 rpm。发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
骏派rc6前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
扭力悬架的制造成本相对较低，这种悬架的结构相对简单，空占空间相对较小。
扭力悬架的操控性和舒适性不如独立悬架。
君rc6上市了，感兴趣的车友可以去试驾一下。
